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馬場內(nèi)的11幢馬房大樓中，九幢供現(xiàn)役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區(qū)，二至四個有蓋行馬機(jī)，馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓(xùn)練新人；另一幢則是預(yù)防疫癥爆發(fā)的隔離馬房。
馬會葉錫安稱，從化馬場是內(nèi)地馬場和純血馬訓(xùn)練中心，提供優(yōu)良的訓(xùn)練及護(hù)理設(shè)施，是訓(xùn)練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯(lián)系。他相信，從化馬場潛力龐大，可讓香港為內(nèi)地馬術(shù)運(yùn)動作出更多貢獻(xiàn)，支持粵港澳大灣區(qū)和整個內(nèi)地馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)和就業(yè)機(jī)構(gòu)。
對于外界揣測馬會等待內(nèi)地開放賽馬，從化馬場或可“跑真馬”，馬會行政總裁應(yīng)家柏重申，從化馬場是訓(xùn)練基地，主要輔助訓(xùn)練香港馬匹，開拓當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。明年三、四月期間落實(shí)舉行的賽馬日不設(shè)，旨在吸引游客，刺激區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益，每年將至少舉辦一次。
一般來說，運(yùn)馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉等等。
上面我們提到，運(yùn)馬車分為普通級和賽馬級。普通運(yùn)馬車注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。
奧運(yùn)會馬術(shù)已經(jīng)拉開了戰(zhàn)幕，代表中國出戰(zhàn)的是一位高顏值中英混血——華天，他也是獲得奧運(yùn)會資格的中國騎手。小伙子2008年為代表中國出征北京奧運(yùn)會，毅然放棄了英國國籍。時隔8年重新回到奧運(yùn)會，他又創(chuàng)造了中國奧運(yùn)馬術(shù)項(xiàng)目新紀(jì)錄。
一項(xiàng)運(yùn)動的發(fā)展需要時間，更需要大眾給予關(guān)注。雖然受到各種條件限制，馬術(shù)這項(xiàng)運(yùn)動很難走進(jìn)普通人的生活，但這并不妨礙大家出于興趣，了解一下這方面的知識，無論是文章介紹的運(yùn)馬車，還是馬術(shù)比賽本身，對于個人和項(xiàng)目的普及發(fā)展都有益處。
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